怎样踩离合器又慢又稳~

2020-09-26 09:00:58 联达驾校

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  踩离合器,太快太慢都不行,怎样踩才能又慢又稳呢?踩抬离合器,只有抬起时需要严格控制,踩下离合器没有任何讲究,只需用力踩尽即可。


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抬起离合器时并非整个过程都是匀速的,其中过程可以分为三个阶段,分别对应离合器原则“一快、二慢、三联动”。
一快:左脚跟不能移动,作为支点,然后脚前掌先快抬离合踏板;
二慢:当你感觉快到半联动状态,左脚抬起速度放缓,或可以停止。该阶段是很多学员摸透不懂的,其中“半联动”我们不需深入分析,只需感受半联动时车辆的变化,包括车身开始抖动、发动机声音变低、仪表盘发动机转速接近1000转。
三联动:在半联动到完全结合时,右脚要轻踩油门踏板,确保发动机不能熄火,同时左脚慢慢完全松开离合器踏板。



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快抬和慢抬离合器的行程

 如图,左脚从踩紧极限位置开始快抬,有效行程内都能快抬,到达结合行程时,速度放缓。完成换挡后,左脚继续慢抬至自由行程。注意,每一辆车的结合行程都有一定差异。







踩离合器又慢又稳的前提条件



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要想离合器踩得好,首先你得保证自己的坐姿准确,否则错误的坐姿会使脚部容易驾驶疲劳,控制踏板的动作就会变得不连贯。

1、坐在驾驶座位上,手腕必须能够自由弯曲、活动自由;

2、用脚踩踏板,不需要身体前倾,同时腿部还留有一定的活动空间;

3、身体保持正直。


总结:

要想离合器踩得好,关键还是要多练,尽快找到离合器的半联动位置,这个需要时间来积累。有必要的话,可以在家里用海绵或者充气气球来模拟离合器,尽快找到感觉。

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